21社论丨延伸汽车消费链条，着力培育汽车消费新增量

汽车产业作为战略性支柱产业，不仅在带动经济增长、扩大就业等方面发挥作用，也是我国扩大消费的重要动力。当前，随着汽车保有量增加以及消费者对个性化和性能提升的需求，汽车后市场正在成为新的消费增长点。

截至2024年年末，我国汽车保有量3.53亿辆，新车销售增速在放缓。目前，汽车行业低价竞争仍存，我国也将汽车以旧换新定位为提振消费、推动绿色转型的核心抓手。但与此同时，我们更要挖掘3.53亿辆汽车后市场的巨大消费潜力，将它们释放出来，成为拉动内需、创造就业的新动能。

今年1月，商务部等8部门发文开展汽车流通消费改革试点工作，提出建立健全汽车改装行业及企业管理机制，推动完善汽车改装技术标准；3月，中共中央办公厅、国务院办公厅印发《提振消费专项行动方案》，提出开展汽车流通消费改革试点，拓展汽车改装、租赁、赛事及房车露营等汽车后市场消费。

进入4月后，相关部门负责人在国新办新闻发布会上再次强调，支持地方发展汽车改装、房车露营、传统经典车等汽车后市场，发展汽车运动和汽车文化，延伸汽车消费链条，着力培育汽车消费新增量。中国汽车工业协会早前发布《汽车改装技术操作指引》，首次明确了16项合法的汽车改装项目，计划最早于5月提交给相关部门审批。

汽车后市场是指汽车从售出到报废过程中，围绕汽车售后使用环节中的各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称。在发达国家，汽车后市场消费占比远高于汽车销售本身的规模，除了传统的维修、保养、配件销售等环节外，延长汽车消费链条，还要培育汽车改装、汽车运动等汽车文化。

目前，我国汽车驾驶人越来越年轻化，汽车对于他们不再只是交通工具，而是生活方式与彰显个性的表达，对汽车个性化和性能提升的需求越来越高，这种定制改装需求为产业发展提供了新动力。

据中汽协会统计预测，2025年中国汽车改装市场规模将突破2000亿元，年均复合增长率保持在15%以上。中国汽车工业协会的调查数据显示，在汽车改装消费中，我国广东、江苏、上海、浙江、湖北、北京等六地车主人均消费超过千元。贴膜、车体改色、升级汽车音响设备等方面的改装项目，占到了整个汽改市场的85%。此前，我国汽车改装处于监管灰色地带抑制了消费，随着政策的放开将大幅释放潜在市场。

年轻一代注重汽车外形和颜值，这也是我国造车新势力受到欢迎的原因之一。合法的改装汽车会让自己更具个性，成为个人的移动社交名片，反映自己的品味和审美，比如车体改色、更换轮毂等。

越野露营也成为一种新兴生活方式，这需要汽车改装服务以及配备必要的设施，比如卫生间、休息区、维修站等，提升露营地的舒适度和便利性。与此同时，汽车露营配件也成为热点，比如提供大功率外放电功能为电磁炉、投影仪等设备供电。露营正在与“汽车+旅游”“汽车+文化”等跨界融合，创造更多的消费需求。

年轻群体也更喜欢汽车运动。今年3月，上海举办的F1中国大奖赛吸引了22万人次观赛，众多明星和网红参与让其在网上更具热度。我国正在从汽车大国向汽车强国迈进，在本国汽车品牌参与各类汽车赛事是汽车产业强大的重要标志，也会吸引更多的年轻人涌入赛道。

经济不断发展以及汽车保有量达到一定程度之后，人们开始追求更深层次的精神需要，正在发展的中国汽车工业与应运而生的汽车文化将相互赋能，我们现在做好制度建设与基础设施服务，将全球第一大汽车市场的消费潜力充分释放，促进工业和经济的发展，满足人们的精神需求。

更多内容请下载21财经APP